さよならじゃなく、ありがとう―約35年にわたる記憶を形に。
311系引退記念グッズが新登場！

1989年、東海エリアに颯爽と登場した311系は、211系をベースとしながらも丸みのある独自な前面デザインと、オレンジの帯をまとい、日々の暮らしに寄り添ってきました。通勤・通学の朝、旅立ちの午後、ホームに吹く風とともに、何気ない日常の風景を支え続けた存在でした。

2025年6月、特別なヘッドマークをまとって運行を終えた311系。

この記念グッズには、そんな車両への感謝と、皆さまの心に残る思い出をそっと閉じ込めました。あの日の記憶とともに、ぜひお楽しみください。
 

■商品紹介

一枚目は、表面に311系の車両正面・側面のイラストを配置し、裏面にＪＲ東海提供の写真２枚をデザインしました。
側面イラストは、G1編成と共に最後まで活躍し、クーラーが特徴的なG11編成のクハ310-11をモデルとしています。
二枚目は、引退特別ヘッドマークを掲出した車両正面イラストの「車窓クリアファイル」です。
 

■サイズ
・包装サイズ：約 W225 × H330 mm
・商品サイズ：約 Ｗ220 × H310 mm（A4サイズ）
 

■その他
・画像はイメージです。
・商品のデザインは、実際の車両、設備等と異なる場合がございます。
・数に限りがございます。売り切れの際はご容赦ください。

＜JR東海承認済＞

311系電車は1989年7月の金山総合駅の開業に合わせて東海道本線名古屋地区で登場し、JR東海の在来線通勤車両では初めて最高速度120km/hを実現した車両です。座席を進行方向に向けられる転換クロスシートやLED式の車内表示器、緑色のカード式公衆電話の設置など当時の先進設備を備えました。
東海道本線の新快速として名古屋―岐阜間の所要時間を最短18分に縮め、スピードアップや輸送力向上に大きく貢献しました。レジャー・観光輸送の臨時列車として、中央西線の名古屋～塩尻間を結んだ「ナイスホリデー木曽路」や、滋賀県の長浜駅まで乗り入れた「ナイスホリデー近江路」などにも充当されました。2015年の武豊線電化後には同線での運行も開始されました。
315系の導入に伴い廃車が始まり、2025年6月末に長年の使命を終えました。さらに、7月には多くのファンが見守る中、最後の廃車回送ツアーが行われ、その走りは力強く時代の幕を下ろしました。36年間、数えきれない思い出を乗せて駆け抜けた名車の余韻は、今も胸に深く刻まれています。

他にも311系記念グッズをご用意しております！
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